Economia
Volkwagen Polo é o mais vendido de abril, mas Fiat Strada ainda lidera em 2025; veja lista
Segundo os dados da Fenabrave, foram 39.373 unidades emplacadas da picape nos quatro primeiros meses do ano. Volkswagen Polo vem na sequência. Fiat Strada
divulgação/Fiat
A Fiat Strada foi o veículo novo mais emplacado do Brasil no primeiro quadrimestre, segundo dados da Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores (Fenabrave) publicados nesta segunda-feira (5).
Nos três primeiros meses de 2025, foram emplacadas 39.373 unidades da picape em todo o país. O vice-líder foi o hatch Volkswagen Polo, que emplacou 32.813 unidades.
Veja a lista de mais vendidos dos primeiros quatro meses de 2025:
Fiat Strada: 39.373 unidades;
Volkswagen Polo: 32.813 unidades;
Fiat Argo: 28.168 unidades;
Volkswagen T-Cross: 26.493 unidades;
Chevrolet Onix: 21.451 unidades;
Hyundai HB20: 21.284 unidades;
Fiat Mobi: 20.424 unidades;
Hyundai Creta: 19.430 unidades;
Honda HR-V: 19.419 unidades;
Toyota Corolla Cross: 19.242 unidades.
No geral, o Hyundai Creta perdeu duas posições, caindo da sexta para a oitava colocação. E o SUV da Chevrolet, o Tracker, saiu da lista dos dez mais vendidos, dando lugar para o Toyota Corolla Cross.
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Vendas de abril
Em abril, o Volkswagen Polo foi o líder entre os carros mais vendidos com 10.932 emplacamentos.
A Strada vem na cola, com 10.076 mil unidades vendidas no mês, diferença de apenas 856 emplacamentos.
Veja abaixo a lista de abril.
Volkswagen Polo: 10.932 unidades;
Fiat Strada: 10.076 unidades;
Fiat Argo: 8.444 unidades;
Volkswagen T-Cross: 8.114 unidades;
Hyundai HB20: 6.923 unidades;
Toyota Corolla Cross: 6.232 unidades;
Fiat Mobi: 6.179 unidades;
Volkswagen Saveiro: 5.458 unidades;
Chevrolet Onix: 5.416 unidades;
Honda HR-V: 5.259 unidades.
O Chevrolet nix, prestes a passar por uma mudança de geração, perdeu a oitava posição em vendas para a Volkswagen Saveiro.
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Resultados do setor
No primeiro quadrimestre de 2025, os brasileiros compraram 760.288 veículos novos, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. Um aumento de 3,41%.
Com 208.661 de emplacamentos, a queda foi de 5,48% contra abril de 2024, quando foram firmadas 220.757 vendas.
“Apesar da queda nominal, observada em abril em relação ao mesmo mês do ano passado, em função dos dias úteis a mais em abril de 2024, houve alta de 1,7% nas vendas diárias em abril de 2025, o que é um bom indicativo do mer mercado”, disse Arcelio Junior, presidente da Fenabrave.
⚡O cenário para carros eletrificados (elétricos e híbridos) continua favorável, pois registrou aumento de 37,06% no período. No primeiro quadrimestre de 2024, foram 50.835unidades vendidas. Neste ano, 69.672vendas (sendo 52.115 híbridos e 17.557 elétricos).
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Veja abaixo os resultados por segmento
AUTOMÓVEIS:
551.965 emplacamentos em 2025, aumento de 2,03% contra 2024.
152. 286 emplacamentos em abril , queda de 7,31 % contra abril de 2024.
COMERCIAIS LEVES:
162.820 emplacamentos em 2025, aumento de 8,31% contra 2024;
44.790 emplacamentos em abril, aumento de 2,42% contra abril de 2024.
CAMINHÕES E ÔNIBUS:
45.503 emplacamentos em 2025, aumento de 3,63 % contra 2024;
11.585 emplacamentos em abril , aumento de 1,35% contra abril de 2024.
Projeções para 2025
A projeção da Fenabrave é de um crescimento menor para 2025, marcado em 5%. Alcançando um total de 2.765.906 veículos vendidos.
Automóveis e comerciais leves: alta de 5% (de 2.484.740 para 2.608.977);
Caminhões: alta de 4,5% (de 122.099 para 127.593);
Ônibus: alta de 6% (de 27.675 para 29.336).
A redução no crescimento esperado para 2025 está ligada em preocupações com os cenários internacional e nacional. Porém, se essa alta se confirmar, serão registrados 124.037 veículos a mais que em 2024.
Economia
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Economia
Câmara dos EUA aprova projeto para proteção de crianças nas redes sociais
Jovem usa o celular
Hollie Adams/Reuters
A Câmara dos Representantes dos Estados Unidos aprovou nesta segunda-feira (29) um projeto de lei que obriga plataformas online a adotar medidas de proteção para crianças e adolescentes.
A proposta pode abrir caminho para um impasse com o Senado, onde parlamentares defendem regras mais rigorosas.
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O Congresso americano tem demonstrado interesse crescente em prevenir danos a jovens no ambiente digital, em meio à reação negativa enfrentada pelas empresas de redes sociais.
O Kids Internet and Digital Safety Act (projeto de lei de segurança na internet e no ambiente digital para crianças) recebeu 267 votos favoráveis e 117 contrários, com apoio de democratas e republicanos.
Agora no g1
O texto exige que as empresas ofereçam ferramentas para que crianças e adolescentes limitem recursos considerados viciantes e adotem políticas para protegê-los de alguns tipos de danos, incluindo a exploração sexual.
A proposta é a primeira iniciativa da Câmara para regulamentar a segurança infantil na internet desde a aprovação, pelo Senado, do Kids Online Safety Act (projeto de lei de segurança online para crianças), por 91 votos a 3, em 2024.
O projeto aprovado pelo Senado impõe às empresas de redes sociais um “dever de cuidado” (duty of care) em relação aos usuários mais jovens. A senadora republicana Marsha Blackburn vem negociando com a Casa Branca para obter apoio a um pacote legislativo que incluiria essa proposta.
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