Azul anuncia acordo para aporte de 300 milhões de dólares de companhias e credores
A Azul Linhas Aéreas anunciou três acordos para investimentos de 300 milhões de dólares que serão feitos por duas companhias aéreas norte-americanas, além de outros credores. Segundo o comunicado da empresa, os investimentos ocorrem no processo de recuperação judicial iniciado nos Estados Unidos em maio de 2025.
Os aportes serão feitos pela American Airlines e pela United Airlines, que vão investir 100 milhões de dólares cada. Nos dois casos, a expectativa é que as companhias recebam ações da Azul.
O comunicado da Azul, feito para o mercado na quarta-feira (18), indica que a companhia firmou acordo de investimento adicional com “determinados credores existentes”, sem detalhar quais são, na ordem de mais 100 milhões de dólares.
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O plano de converter parte das dívidas em ações chegou a gerar uma queda de até 70% na Bolsa de Valores em 8 de janeiro deste ano. A estratégia é fazer com que os credores deixem de receber juros e passam a se tornar acionistas.
Para fazer a conversão, a empresa lançou uma oferta de R$ 7,4 bilhões em ações ordinárias (com direito a voto) e preferenciais (sem direito a voto). Com o aumento do número de papéis em circulação, houve uma forte queda no preço unitário de cada ação.
A companhia aérea, cujo maior hub fica em Campinas, foi questionada pelo g1 se os investimentos serão suficientes para a saída do processo de recuperação judicial, mas não retornou até esta publicação.
“A Azul manterá seus acionistas, clientes, tripulantes e o mercado informados sobre todos os desdobramentos relevantes do processo de reestruturação, na medida e nos momentos que entender necessários, em total conformidade com as leis e regulamentações aplicáveis”, comunicou a empresa.
Quando a recuperação judicial vai acabar?
Avião da Azul decola do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.
Ricardo Moraes/ Reuters
Em dezembro de 2025, a companhia divulgou que o Tribunal nos Estados Unidos havia aprovado o plano de reorganização — com mais de 90% de aprovação em todas as classes de credores elegíveis, diz a empresa.
Na avaliação da Azul, isso abriu caminho para a conclusão do processo já no início de 2026, após a finalização das transações determinadas no plano — o que inclui a redução de mais de US$ 3 bilhões em dívidas, em obrigações com arrendamentos, em juros anuais e em custos recorrentes com frota.
Quando a recuperação judicial foi iniciada, a companhia informou que o processo nos Estados Unidos “permite às empresas operar e atender seus públicos de interesse normalmente, enquanto trabalham nos bastidores para ajustar sua estrutura financeira”.
A empresa também destacou, em maio de 2025, que a medida conta com o apoio de seus principais stakeholders, incluindo detentores de títulos, sua maior arrendadora, a AerCap, e os parceiros estratégicos United Airlines e American Airlines.
Imagem de arquivo mostra avião da Azul no aeroporto de Fernando de Noronha
Ana Clara Marinho/g1
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