Fabricante de motos abre fábrica em Manaus (AM), terá três modelos e disputará mercado com Honda, BMW, Triumph e Royal Enfield. Moto Morini começará a produzir no Brasil a partir do segundo semestre de 2025
Divulgação | Moto Morini
A Moto Morini, marca italiana de motos de média e alta cilindrada, confirma chegada ao Brasil para 2025 e investimento de R$ 250 milhões para início das operações em solo nacional. A estreia da montadora está prevista para o meio do ano que vem, quando ela apresentará os três modelos que serão feitos por aqui.
O aporte divulgado pela marca será direcionado para os primeiros três anos de operação, que prevê as etapas de estruturação da cadeia produtiva na Zona Franca de Manaus (AM) e todos os processos de distribuição, rede de concessionários e posicionamento da marca no país.
A marca italiana tem em sua gama motos que vão de 650 cilindradas a 1200cc, desde custom até trail. Ou seja, são motos que chegam para brigar com marcas premium como Triumph, BMW e Harley-Davidson.
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Morini Calibro 650 é uma custom de média cilindrada
Divulgação | Moto Morini
De acordo com Gunther Hofstatter, diretor de vendas e pós-venda da Moto Morini Brasil, as peças serão produzidas na Itália e a montagem será feita em solo brasileiro. “Eliminamos o risco de falta de peças, uma vez que a montagem será nacional”, garantiu o executivo.
“A escolha dos primeiros modelos é fruto de um compromisso que assumimos com o mercado, de oferecer motos premium. Com o tempo, novos modelos entrarão em linha de montagem e vamos estreitar cada vez mais essa relação”, disse Gunther.
A Morini ainda não confirmou quais modelos virão para o mercado brasileiro. Contudo, é possível elencar algumas candidatas, uma vez que a montadora já comercializa esses modelos em outros mercados da América do Sul, como Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai, Equador e Venezuela.
Veja abaixo.
Seiemmezzo
Naked deve disputar espaço com a Honda CB 650R
Assim como o primeiro modelo da marca, a “três e meio”, a Seiemmezzo (do italiano, seis e meio), tem esse nome para corresponder à sua cilindrada: 650 cm³.
Nos mercados citados acima, ela é comercializada em duas versões: STR e SCR. Contudo, o motor é o mesmo e rende 59,6 cv de potência que a fazem chegar a 170 km/h de velocidade máxima.
A Seiemmezzo se encaixa na categoria das Naked e vem para brigar com a Honda CB 650R, que custa R$ 52.590.
X-Cape
Trail da marca italiana terá motor de 650 cilindradas
Apesar de carregar um moto de mesma cilindrada, a X-Cape tem um apelo mais aventureiro e vem para brigar no segmento das trail, que são motos mais voltadas para trilhas.
Apesar de não ter um desenho apto para encarar off-road pesado, ela tem rodas de 19 polegadas na dianteira, o que indica que ela pode passar por obstáculos maiores.
Os modelos vendidos em países vizinhos tem como painel de instrumentos uma tela TFT de sete polegadas. O motor também é de 650 cilindradas, assim como na Seiemmezzo, o que indica que ela deve vir para rivalizar com a Triumph Tiger Sport 660 (R$ 56.990) e BMW F 800 GS (R$ 66.900).
Calibro
Custom Calibro chega para disputar espaço com os modelos da Royal Enfield
E para marcar posição na categoria das custom, a Morini deve trazer a Calibro, uma estradeira que tem motor de 650 cilindradas, com pedaleiras avançadas para proporcionar mais conforto em viagens longas e iluminação totalmente em LED.
O tanque, assim como na Seiemmezzo, tem 15 litros de capacidade. O quadro de instrumentos é mais simples que o da X-Cape, com um conta-giros analógico e um pequeno painel digital onde é possível ver a velocidade e o nível de combustível.
Com essas características, a Calibro deve vir para disputar com a Royal Enfield Super Meteor 650, que tem preços girando na casa dos R$ 34.990.
Lojas
De acordo com comunicado, as primeiras concessionárias da Morini abrirão as portas a partir de julho de 2025 em São Paulo, Campinas, Sorocaba e São José dos Campos.
“No ano seguinte, a marca continuará sua expansão para mais estados do Sudeste e para o Distrito Federal. A região Sul será contemplada durante a terceira fase da nossa expansão, em 2027”, finalizou o diretor de vendas.
Origem
A Moto Morini tem origem na Itália e foi fundada em 1937 em Bolonha. São quase 90 anos de história. Afonso Morini era um mecânico, designer e piloto que produzia motos voltadas para corridas.
A fábrica foi totalmente destruída na Segunda Guerra Mundial, mas retornou pouco depois do fim do conflito. Atualmente, a sede da empresa fica em Trivolzio, na região da Lombardia, no norte italiano.
Contudo, parte de seu parque industrial está em Taizhou, na China. A Morini está presente em 55 países.
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