Montadora chinesa anunciou seu segundo aporte financeiro no país, somando R$ 10 bilhões em investimentos. Marca vai expandir a capacidade da fábrica no interior paulista e produzirá mais carros a partir de lá. Fábrica da GWM em Iracemápolis, interior de São Paulo
GWM
A GWM anunciou nesta segunda-feira (12) uma nova rodada de investimentos no Brasil. São R$ 6 bilhões que se juntam a outros R$ 4 bilhões anunciados em XXX.
A informação surgiu durante a visita de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) à China, após uma reunião do presidente com o fundador da GWM, Jack Wey.
A montadora não detalhou os destinos do novo aporte, mas informou que ele será aplicado no Brasil entre 2027 e 2032. Sabe-se que serão duas vertentes principais:
Ampliação da fábrica de Iracemápolis (SP), que está em construção;
Acrescentar mais dois modelos à linha de produção no Brasil.
Saiba mais abaixo.
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Trabalhadores na fábrica da GWM em Iracemápolis
GWM
Ampliação da fábrica em Iracemápolis
A fábrica de Iracemápolis (SP) pertencia à Mercedes-Benz, mas foi vendida à GWM em 2021. A montadora chinesa inicia a produção nacional em julho.
Segundo Jack Wey, o novo aporte gerará pelo menos 800 novos empregos até o final deste ano, com capacidade de produzir até 50 mil veículos anualmente. Antes, estavam previstos 700 vagas e capacidade de 20 mil unidades por ano.
“No futuro, nossa capacidade de produção aumentará gradualmente para 100 mil unidades por ano, expandindo-se para a América Latina e gerando mais de 2 mil empregos diretos”, disse Wey.
Três carros eletrificados produzidos no Brasil
Parte do novo investimento será destinada à produção de mais dois carros na fábrica do interior paulista.
O primeiro modelo, já anunciado anteriormente, é o SUV híbrido Haval H6. Agora, entram no portfólio o utilitário H9 e a picape média Poer.
Desses, apenas o Haval H6 já é comercializado no Brasil, por importação, com preços variando entre R$ 220 mil e R$ 325 mil, dependendo da versão.
O Haval H9 é um SUV de sete lugares, acomodando dois passageiros a mais que o H6. Ele possui um visual mais quadrado e robusto, com tração nas quatro rodas e uma grade frontal cromada.
GWM Haval H9 (topo) e Poer (abaixo)
divulgação/GWM
Na China, o Haval H9 está disponível com um motor 2.4 turbodiesel, que gera 184 cv de potência e 48,9 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de nove marchas.
A picape Poer compartilha o motor do H9, gerando a mesma potência e torque, conforme o modelo vendido na China. A diferença no visual está nas curvas, que lembram algumas linhas da Toyota Hilux.
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